Anode titan cho lớp phủ điện di
Loại: Sơn phủ điện thân xe ô tô
Chất liệu: Tấm titan gr1
Kích thước thông thường: 2x350xLMM, 2X360XLMM, 2X400XLMM
Lớp phủ vật liệu: Iridium Oxide
Hàm lượng phủ: khoảng 12g/m2
Khu vực phủ: Phủ một mặt
Giơi thiệu sản phẩm
Anode titan dùng trong lớp phủ điện di là gì?
Anode titanthường được sử dụng trong các quy trình phủ điện di, một loại quy trình lắng đọng điện hóa. Trong quá trình phủ điện di, anot được sử dụng để thu hút các hạt tích điện âm đến bề mặt của chất nền. Các hạt tích điện âm sau đó được treo trong dung dịch phủ và bị hút về anot, tại đó chúng được lắng đọng trên chất nền. Đây là lựa chọn phổ biến trong các quy trình phủ điện di vì nó có khả năng chống ăn mòn, có điện trở thấp và tương đối rẻ.
Yêu cầu tham số
| Kiểu | Phủ điện thân xe |
| Vật liệu | tấm titan gr1 |
| Kích cỡ thông thường | 2x350xLMM, 2X360XLMM, 2X400XLMM |
|
Lớp phủ vật liệu |
Iridium Oxide |
|
Trọng lượng lớp phủ |
khoảng 12g/m2 |
|
Khu vực phủ |
Lớp phủ một mặt |
|
Trung bình |
Sơn cho lớp phủ điện di |
|
Nhiệt độ hoạt động |
Tối đa 32 độ. |
|
Mật độ dòng điện (A/M2 |
Tối đa 80A/m² |
|
Tuổi thọ hoạt động (bảo hành) |
>2 năm |
|
Ứng dụng |
Phủ điện thân xe |
| Số lượng | 140 chiếc hoặc 160 chiếc |
Công nghệ phủ ô tô: Hệ thống anot titan trong điện di catốt
Điện di catốt là một quá trình phủ thường được sử dụng trong sản xuất thân xe hơi và là phương tiện chính để cải thiện tuổi thọ (khả năng chống ăn mòn) của thân xe. Trong điện di catốt, sơn điện di được sử dụng là nhựa cation (mang điện tích dương) và bột màu, và vật thể được phủ (thân xe) được sử dụng làm catốt. Phản ứng ban đầu ở catốt là điện phân nước để tạo thành các ion hydro và hydroxide (OH-), phản ứng này tạo ra một lớp giao diện trên bề mặt catốt, cho phép các hạt tích điện dương kết tụ trên catốt, các cation (nhựa và chất màu) phản ứng với các ion hydroxide (OH-) để tạo ra lớp phủ lắng đọng.
Axit hữu cơ liên tục được sản xuất trong vùng anot:
Nếu các axit này không được loại bỏ kịp thời, chúng sẽ xâm nhập vào bồn để làm giảm giá trị pH, ảnh hưởng đến độ ổn định của các thông số quy trình, ảnh hưởng đến khả năng thẩm thấu và hiệu suất phủ, đồng thời tăng độ hòa tan. Có hai cách để loại bỏ axit tự do khỏi bồn: thêm lớp phủ điện cực catốt chưa trung hòa hoặc đã trung hòa một phần và sử dụng hệ thống màng ngăn anode. Phương pháp hệ thống màng ngăn anode thường được sử dụng, đặc biệt là trong các dây chuyền phủ điện di catốt lớn.
Thành phần của hệ thống anot
Hệ thống anode bao gồm hai phần: hệ thống anode và nguồn điện anode. Hệ thống anode là phần chính của hệ thống anode. Nó bao gồm hệ thống màng anode, đường ống tuần hoàn anode khứ hồi, máy bơm, bể anode, bộ điều khiển độ dẫn điện và độ đục, đường ống cung cấp nước khử ion và các thành phần khác.
Hệ thống màng chắn anode là để bịt kín anode trên một nắp anode có thể giặt được. Nắp cực được làm bằng vật liệu không dẫn điện. Mặt hở (mặt của nắp điện cực tấm hướng về vật thể cần phủ. Khu vực xung quanh điện cực ống có thể được coi là bề mặt hở) được trang bị màng chọn lọc ion. Anode có sẵn ở dạng loại tấm, loại ống, loại hồ quang, v.v. Trong số đó, anode loại ống hiện đang được sử dụng rộng rãi nhất và có những điểm nổi bật sau:
Đơn vị anode dạng ống bao gồm một nắp anode (bao gồm màng trao đổi ion) và một anode và là một giải pháp thay thế cho anode dạng tấm trong quá khứ. Cấu trúc của nó nhỏ gọn, điện trở màng nhỏ, mức tiêu thụ điện năng thấp, lực bơi lớn, diện tích màng đơn vị lớn, tuổi thọ dài và việc bảo trì và quản lý thuận tiện. Do kích thước nhỏ và nhẹ, nó có thể được lắp đặt ở bên hông, dưới cùng hoặc phần trên của bể điện di để đáp ứng các yêu cầu của các quy trình phủ khác nhau. Vật liệu điện cực anode thường được làm bằng thép không gỉ 316L và độ dày tốt nhất là không nhỏ hơn 3,2mm. Trong trường hợp bình thường, anode hòa tan chậm và tuổi thọ của nó phụ thuộc vào năng suất của bể điện di.
Ưu điểm của điện cực Titanium dùng cho sơn điện di
Điện di catốt là một quá trình phủ thường được sử dụng trong sản xuất thân xe, và là phương tiện chính để cải thiện tuổi thọ (khả năng chống ăn mòn) của thân xe. Trong điện di catốt, sơn điện di được sử dụng là nhựa cation (tích điện dương) và bột màu, và vật thể được phủ (thân xe) được sử dụng làm cực âm.
Anode thép không gỉ dựa vào thụ động hóa để hoạt động, nhưng sự hòa tan tia lửa của thép không gỉ và sự hình thành các màng thụ động bị ảnh hưởng rất nhiều bởi dòng điện xung, rất khó kiểm soát trong sản xuất thực tế. Tuổi thọ xác suất của anode có thể lên tới vài năm. Để kéo dài tuổi thọ của anode, có thể lựa chọn điện cực titan oxit rutheni hoặc oxit gốc titan.
Tuổi thọ của tấm Ti phủ oxit rutheni dài hơn nhiều lần so với anot thép không gỉ, nhưng chi phí đầu tư ban đầu cũng cao hơn so với thép không gỉ. Vì hàm lượng clo rất rõ ràng đối với sự ăn mòn của anot thép không gỉ và hàm lượng clo không ảnh hưởng đến anot titan oxit gốc Ti nên cũng có thể sử dụng. Anot phủ oxit gốc Ti là anot có kích thước ổn định và chỉ cần một lượng hoạt động nhỏ trong quá trình làm việc. Mất lớp phủ, chất nền Ti luôn ở trạng thái không bị mất trong quá trình sản xuất. Sau khi anot bị vô hiệu hóa, chỉ cần phủ lại lớp hoạt động và có thể sử dụng lại chất nền Ti nhiều lần, có thể tiết kiệm được một khoản tiền nhất định. Anot titan có tuổi thọ cao. Sử dụng anot này để thay thế anot thép không gỉ có thể tránh được việc thay thế anot thường xuyên, có lợi cho sản xuất ổn định và bình thường và quản lý đơn giản.
Chú phổ biến: Anode titan; Anode titan cho lớp phủ điện di, Trung Quốc, giá, để bán, báo giá, bán buôn, nhà sản xuất, số lượng lớn, nhà cung cấp, nhà máy, Tùy chỉnh.
Bạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu







